“禁止特斯拉入内”热传,跟华为遇到的问题是不是一样?
近日,
有网友发布消息称,
(资料图片仅供参考)
在岳阳三荷机场停车场,
一块竖立的告示牌显示,
“涉密管制区域禁止特斯拉入内”。
8月13日下午,
该机场工作人员告诉南都记者确有相关规定,
“特斯拉不能进办公区域停车场、
公共停车场。
”其称,
如驾驶特斯拉前往该机场,
可在周边空旷区域停放。
上述工作人员向南都记者解释,
“特斯拉有哨兵模式,
存在泄密的风险。”
大家
又没有觉得这故事有点熟悉
再看看最新的华为消息
根据最近的报道,
美国政府正在考虑全面切断
华为与所有美国供应商的联系,
这不仅包括5G,
甚至还将禁止向华为提供包括4G,
Wifi 6和7,
人工智能,
以及高性能计算以及云计算等相关领域的产品。
这轮制裁的致命之处,
不仅在于其直接影响华为的多个业务板块,
更在于其打断了华为的研发投入正循环,
对华为的未来发展潜力构成了重大威胁。
所以,对今天的很多中国企业来说,
面临的一个巨大挑战就是:
在保证日常经营活动的同时,
还需要对这情境都有所思考并未雨绸缪。
而任何一个准备和筹划,
都必须耗费心力和时间。
对不同行业、
不同特质,
乃至不同地域的企业,
情况又都会不一样,
我们可以先将部分精力
放在可能性最大情境的准备中。
但实事求是的说,
中国企业现在竞争力还有所欠缺。
因为还没有掌握核心竞争力。
也还需要学习与成长。
贸易战初期政府短期内会
采取一定的政策予以保护,
但长期看仅靠政策挽留行业根本不可能。
所以,
企业想生存,
抢占国内市场,
就需要自身加紧修炼内功,
让科技赋能,
减少对美国市场的依赖,
多管齐下。
这样才有希望渡过贸易战带来的贸易寒冬期。
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